 
 
风帆免维护蓄电池:具有极低的水耗,无需加液及检查液面,完全无需维护。采用全新技术,提供强劲的起动能力,特别在低温的环境中,起动性能更优越其它普通蓄电池。风帆电瓶是采用优良的合金资料,保证了风帆免维护蓄电池具有极低的自放电,使蓄电池具有更加长的贮存时间。VRLA作为备用电源,绝大部分时间是处于充电状态,充电制度为恒压充电。
这个恒定电压值一般较低,它的充电电流一是补偿电池自放电损耗,二是用于氧循环复合中PbSO4再充电转变为Pb所需的电流,它能使电池经常保持满充电状态,一旦需要,能够提供足够的电能,所谓"养兵千日,用兵一时"。电池放电后用浮充电压充电能在一定时间内恢复到接近满容量,更长时间则可恢复至满容量,若要恢复迅速一些,可以在允许范围内提高初始充电电流,也可将电压提高一些,但充电电压太高不但增加系统工作电压,而且增加水的损耗,加速正板栅腐蚀,缩短电池寿命。 浮充电压的选择既要满足能使电池充足电并保持处于满荷电状态(这要求较高的电压),又要尽量减少水损耗与正板栅的腐蚀(这要求较低的电压),因此它是电池能否达到预期寿命的运行中的关键参数。
电池组中浮充电压偏差越大,考虑到把所有电池都充足电,浮充电压就不得不高一些,所以浮充电压均一性也是电池的重要性能之一,它影响到电池浮充电压的设定,影响水损耗与正板栅腐蚀,继而影响电池的使用寿命。
风帆工业蓄电池主要以太阳能、风能、电力、UPS使用为主,一般在普通风帆蓄电池经销商处很难买到,市面流通的基本是汽车启动电瓶为主,造成故障的原因可能是电池的本身设计问题,也可能是缺少必要的维护所致,但无论如何,保证设备的正常运行则是首要问题,因此对于电池要有以下的维护:
1)避免过度充电:UPS可调控。无论怎么样,日常的维护需要重要,但是对于值班人员来说,只有知道可能出现的故障,并迅速地排除它,才能确保供电的正常与安全。
风帆工业蓄电池型号参数:
| 电源型号 | 
						额定电压 | 
						额定容量 | 外形尺寸(mm) | 内阻(mΩ) | 端子型式 | 
						参考重量 | ||||
| 长 | 宽 | 高 | 总高 | |||||||
| 
						 | 6-GFM-33 | 12 | 33 | 196 | 130 | 154 | 179 | 10.5 | 
						 | 9.5 | 
| 
						 | 6-GFM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 9.5 | 
						 | 12.8 | 
| 
						 | 6-GFM-50 | 12 | 50 | 197 | 165 | 170 | 170 | 9 | 
						 | 13.4 | 
| 
						 | 6-GFM-55 | 12 | 55 | 228 | 138 | 211 | 231 | 8.2 | 
						 | 16.7 | 
| 
						 | 6-GFM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 5.2 | 
						 | 21 | 
| 
						 | 6-GFM-75 | 12 | 75 | 260 | 168 | 211 | 231 | 4.7 | 
						 | 22.4 | 
| 
						 | 6-GFM-90 | 12 | 90 | 307 | 168 | 211 | 231 | 4.2 | 
						 | 27.4 | 
| 
						 | 6-GFM-100R | 12 | 100 | 407 | 173 | 240 | 240 | 4.6 | 
						 | 33.5 | 
| 
						 | 6-GFM-100M | 12 | 100 | 329 | 174 | 215 | 222 | 4.2 | 
						 | 31.5 | 
| 
						 | 6-GFM-120 | 12 | 120 | 408 | 172 | 221 | 227 | 3.6 | 
						 | 35.5 | 
| 
						 | 6-GFM-150 | 12 | 150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 3 | 
						 | 44.5 | 
| 
						 | 6-GFM-180 | 12 | 180 | 522 | 240 | 218 | 223 | 3 | 
						 | 57 | 
| 
						 | 6-GFM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 219 | 246 | 2.7 | 
						 | 61.3 |