蓄电池在低温状态下，电能下降，有时候，可能无法发动汽车。至于什么样的蓄电池在低温下就会失去作用，还真不好说，有人认为3年以上的蓄电池就有危险了。但我觉得，也得看使用环境，如果蓄电池才2年，但每天都是短距离驾驶，估计这样的蓄电池也不靠谱。风帆蓄电池是国内配套车辆比较多的电池品牌，其冷启动电流比较高，低温性很好，我们市场上见到很多电池虽然CCA启动电流很高，但是电池极板比较薄，使用的材料铅也是回炉铅，一旦在天冷等情况下，需要消耗的电流比较高，出现无法启动状态，冬天或是在寒冷的地区,汽车无法启动发动机,就是因为蓄电池低温启动性能差造成的。低温启动能力试验按标准规定是将充满电的蓄电池放入低温(<-18℃)环境中至少20h,或者当中间单体蓄电池的电解液温度达到-18℃,然后以大电流放电,以检测其放电时间是否符合标准要求。低温启动不合格的主要原因是蓄电池负极板的钝化,负极一旦出现钝化现象,电化学反应速度将急剧下降,此时电池的容量将大大减少。解决负极板钝化的关键在于极板的生产过程中应适当地加入防钝化添加剂如碱木素、硫酸钡、炭黑等；广州贝朗斯动力电源有限公司是风帆蓄电池授权总代理，在广东地区有着庞大的分销体系。

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